モデラーの視点から考える国鉄型
おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。
プロフィール
Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部
□社会的な身分
学 生
□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】
□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。
□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
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« 1000件アクセス突破記念 | 実車：201系新H編成について »
模型：マイクロエース701系について(仙台車編) |
カテゴリー : ＪＲ型電車 2007.06.12 |
『東北車両シリーズ 模型編』第6弾はマイクロエース製701系F4 16編成とF2 102編成についてです。
こちらも、ブログの名前とは正反対のJR型電車ですが、東北車両シリーズ以外では紹介する機会がないと思われるので掲載をしました。
701系のデビューにより、地元の沿線住民の方々から受け入れられていない声や、鉄道ファンからはロングシート車のため鉄道旅行では敬遠される電車ではありますが、私の地元に走る新型電車よりは顔のデザインがいいかな？なんて個人的には思っています。
でも、E127系100番台は苦手なんだよな…。置き換えた形式にもよるのかな？仙台地区は715系や一部の455系、盛岡･秋田地区の車両の場合は50系客車。そもそも50系客車は、旧客を置き換えたあたりからあまり好印象を持っていないです。
やっぱり、素直な気持ちでブログの記事を書いたほうが良いですね。
○種車
マイクロエース製 A4950 701系 100･1000番台仙台色 6両セット
○使用した部品
Tomix製 0331 密連形TNカプラー(6個入･ボディーマウント伸縮式･黒)KATO製 11-705 KATOカプラー密連型B(黒)(10両分20個入)
○加工部分
先頭車はTomix製 TNカプラーに変更して、連結面はKATO製 KATOカプラー密連型に変更しました。
○編成
←一ノ関･小牛田･利府･仙台 福島･郡山･黒磯→
クモハ701-1016サハ700-1001モハ701-1001クハ700-1016クモハ701-102クハ700-102
□参考URL
『弱冷。』様
http://www.jakurei.com/
□補足
この車両は昭和62年4月1日以降に製作された車両で、ブログのタイトルである『国鉄型』ではないので本来取り扱うべき車両ではありません。
しかしながら、東北旅行へ何度か出かけた際に乗車した時の思い出などがあるので今回掲載する運びとなりました。
この点について、どうしても納得がいかない方がいらっしゃいましたら、メールフォームもしくはコメント欄に書き込みしてください。
□2007年6月14日追加
F2-102編成(クモハ701-102クハ701-102)は、新製配置の秋田区へ転属しました。
(情報提供:609 様)
こちらも、ブログの名前とは正反対のJR型電車ですが、東北車両シリーズ以外では紹介する機会がないと思われるので掲載をしました。
701系のデビューにより、地元の沿線住民の方々から受け入れられていない声や、鉄道ファンからはロングシート車のため鉄道旅行では敬遠される電車ではありますが、私の地元に走る新型電車よりは顔のデザインがいいかな？なんて個人的には思っています。
でも、E127系100番台は苦手なんだよな…。置き換えた形式にもよるのかな？仙台地区は715系や一部の455系、盛岡･秋田地区の車両の場合は50系客車。そもそも50系客車は、旧客を置き換えたあたりからあまり好印象を持っていないです。
やっぱり、素直な気持ちでブログの記事を書いたほうが良いですね。
○種車
マイクロエース製 A4950 701系 100･1000番台仙台色 6両セット
○使用した部品
Tomix製 0331 密連形TNカプラー(6個入･ボディーマウント伸縮式･黒)KATO製 11-705 KATOカプラー密連型B(黒)(10両分20個入)
○加工部分
先頭車はTomix製 TNカプラーに変更して、連結面はKATO製 KATOカプラー密連型に変更しました。
○編成
←一ノ関･小牛田･利府･仙台 福島･郡山･黒磯→
クモハ701-1016サハ700-1001モハ701-1001クハ700-1016クモハ701-102クハ700-102
□参考URL
『弱冷。』様
http://www.jakurei.com/
□補足
この車両は昭和62年4月1日以降に製作された車両で、ブログのタイトルである『国鉄型』ではないので本来取り扱うべき車両ではありません。
しかしながら、東北旅行へ何度か出かけた際に乗車した時の思い出などがあるので今回掲載する運びとなりました。
この点について、どうしても納得がいかない方がいらっしゃいましたら、メールフォームもしくはコメント欄に書き込みしてください。
□2007年6月14日追加
F2-102編成(クモハ701-102クハ701-102)は、新製配置の秋田区へ転属しました。
(情報提供:609 様)
□クモハ701-1016
□サハ700-1001
□モハ701-1001
□クハ700-1016
□クモハ701-102
□クハ700-102
□701系1000番台と100番台の違い(ぱっと見で)
□サハ700-1001
□モハ701-1001
□クハ700-1016
□クモハ701-102
□クハ700-102
□701系1000番台と100番台の違い(ぱっと見で)
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エブロ 1/43 スーパーGT 2005 雨宮 アスパ
カッコいいの一言！！ＲＸ−7の好きな人にはたまらない逸品！！それと２００６年の雨宮はＧＴ選手権で優勝を果たしました！！いつも対応が早く、店員さんが言い方なので買い物が楽しいです。とても気に入ってます。常時、飾っています！！・【鉄道模型 KATO Nゲージ】郵便客
リンク先の寄ってブログを拝見して見ました、東北の車両以外にＮゲージを中心に中央快速線とか国鉄型車両を主に掲載をしてるので興味深々です（＾＾：
私もＮゲージやってますが、実車の方（４５５系）を追いかけてたため模型はそっちのけ・・・・しかし模型は再開したいと薄々感じています。
ちょくちょくお邪魔するのでよろしくお願いします。
ＰＳ クハ４５５−５２のご教授ありがとうございました。
ちなみに７０１系のＦ２−１０２は元秋田所属へ戻って転属したようです。
コメントありがとうございます m(_ _)m
私はむしろ、実車の撮影が疎かになってしまい、今になって撮影をしないでいて後悔している車両も沢山あります。
その分、模型で罪を償っているような感じはありますが…。
また、701系のF2-102編成についての情報を提供していただきありがとうございました。早速、記事に追加説明として加えさせていただきたいと思います。