モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

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プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学　生

□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
万が一、コピーや転載を行いたい場合は、事前に連絡をしてください。
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ミニカー：TOMYTEC THEカーコレクション80　日産スカイライン1800GT-TI　その２

カテゴリー : 番外編（車） 2008.06.29

　『THEカーコレクション80(ハチマル)シリーズ　日産編』第6弾は、日産スカイライン1800GT-TI その１をお届けします。

□実物解説
　C210型スカラインからは、C230ローレルと下回りをはじめとする部品を共通化したモデルでもありました。ローレルはセドリック･グロリアに次ぐ高級車でトヨタではマークⅡと同等のクラスではあるものの、部品を共有化することにより現在JR東日本を始めとする新型電車で行われているようなメンテナンスフリーやアフターサービスの際に生じる部品確保を少なく出来るというメリットがあります。
　しかしながらローレルは高級車から普通のマイカーという顔があり、スカイラインはスポーツカーから普通のマイカーというそれぞれ異なった顔を持つことから、セドリック･グロリアのように共通モデルで販売店が異なるのみという姿ではありませんでしたが共通化したメリットはローレルが販売終了となるときまで継続して大変ありました。
　
□製品
TOMYTEC製　THEカーコレクション80(ハチマル)　Vol.2

□日産スカイライン1800GT-TI

□参考文献
㈱ニ玄社　日本車検索大図鑑２：ニッサン／プリンス　1955－1992
㈱ネコパブリッシング　ワールド・カー・ガイド25　SKYLINE

○注意と補足
　この記事は、このページで取り扱う『国鉄型』の定義とは全く異なっており本来は取り扱うべきものでは御座いません。しかしながら、『国鉄型』だけ取り扱っていると狭義の領域になってしまう点（→それを追求していきたいのが本当なのですが）や息抜きも必要かと思い、このような企画･記事を掲載することに致しました。この点について、どうしても納得がいかない方がいらっしゃいましたら、メールフォームもしくはコメント欄に書き込みしてください。