モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

FONT SIZE : S　L　Default

プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学　生

□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
万が一、コピーや転載を行いたい場合は、事前に連絡をしてください。
また、こちらから返答等をするまで転載することは一切しないでください。連絡をいただいても内容によっては転載やコピーを認められない場合がありますのでご了承ください。

掲載内容に対するご質問･苦情は下記のご意見窓口（メールフォーム）まで。

最近のトラックバック

FC2カウンター

月別アーカイブ

ＱＲコード

FC2ニュース

FC2レンタルサーバー

カレンダー

ブログ内検索

RSSフィード

リンク

このブログをリンクに追加する

By FC2ブログ

ブログやるならFC2ブログ

メールフォーム

○ご意見、ご感想はこちらまで

« ミニカー：TOMYTEC THEカーコレクション80　日産スカイライン1800GT-TI　その２ | ミニカー：TOMYTEC THEカーコレクション80　日産スカイライン2000GT-Xパトカー »

ミニカー：TOMYTEC THEカーコレクション80　日産スカイライン1800GT-TI　その１

カテゴリー : 番外編（車） 2008.06.28

　『THEカーコレクション80(ハチマル)シリーズ　日産編』第6弾は、日産スカイライン1800GT-TI その１をお届けします。

□実物解説
　昭和47(1972)年にデビューし高い人気を誇ったC110型スカイラインも、昭和52(1977)年にフルモデルチェンジしC210型スカイラインとして販売されることになりました。ケンとメリーのスカイラインという愛称で親しまれた先代に比べ販売台数や人気面に於いては落ちていたものの、昭和53(1978)から54(1979)年の2年連続グランプリ受賞や昭和55(1980)年の月刊自家用車誌主催の“80グランプリカー”の受賞、更に西部警察第45話から大門団長専用車(マシンX)として導入し販売促進となりました。昭和54(1979)年のマイナーチェンジ後はTURBOエンジン搭載車や数々の限定車が発売されました。

□製品
TOMYTEC製　THEカーコレクション80(ハチマル)　Vol.2

□日産スカイライン1800GT-TI

○注意と補足
　この記事は、このページで取り扱う『国鉄型』の定義とは全く異なっており本来は取り扱うべきものでは御座いません。しかしながら、『国鉄型』だけ取り扱っていると狭義の領域になってしまう点（→それを追求していきたいのが本当なのですが）や息抜きも必要かと思い、このような企画･記事を掲載することに致しました。この点について、どうしても納得がいかない方がいらっしゃいましたら、メールフォームもしくはコメント欄に書き込みしてください。