モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立1周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学 生

□趣味
鉄道・鉄道模型・車・バス・テレビ・パソコン・ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義・主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
万が一、コピーや転載を行いたい場合は、事前に連絡をしてください。
また、こちらから返答等をするまで転載することは一切しないでください。連絡をいただいても内容によっては転載やコピーを認められない場合がありますのでご了承ください。

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遅れましたが・・・ブログ設立1周年特別企画

カテゴリー : 日 記
最近、多忙のためブログ更新・コメント返答が遅れてしまい大変申し訳ありませんm(_ _)m
おかげさまで、『モデラーの視点から考える国鉄型』は、1周年+20000アクセスを無事突破する事ができました。これも、閲覧者の方々のお陰であると思っております。

ブログ設立1周年特別企画・・・といっても、テストといつものように模型紹介が主だと思います。
(多少、実物資料の公開をすることを予定しております。)


テストの件に関して・・・。
時期的に中間テストは終わってしまい、期末テストも近い・・・。そんな気配なので、前期テストと称して試験問題を作成最中です。
試験範囲は
直流急行型電車・交直流急行型電車・急行型気動車・急行型客車(スハ43系・12系客車他)
以上4分野からの出題となります。
問題的には、当初これらの分野の説明問題ばかりを作成し、それを解答したい方々に解いて頂くという方針でしたが、説明問題ばかりだと問題作成者の私も嫌気のさす問題ばかりになり・・・ 基礎的な内容から発展的な内容(説明問題)まで含んだ200点満点(各分野50点ずつ)でお届けする予定です。

尚、試験問題を解答されるにあたっての注意は、
1、参考文献・WEB(特にWikipedia)の閲覧禁止
2、問題出題者(=私)に解答を添削して欲しい場合は、説明問題では特に相手に分かる文章で記していただきたい
3、2に関連して、問題出題者に解答を添削して欲しい場合、自分の苦手分野であっても出来るだけの事は書いてみる(白紙解答は大幅減点)。
の以上、3点です。
恐らく、100点(50%正答率)〜110点(55%正答率)は稼げる内容だと思います。

□掲載写真の変更のお知らせ
一部模型記事に於いて、掲載写真の変更を行いたいと思いますので、あらかじめご了承下さい。

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COMMENT
き、きびしい。
うわ〜。厳しいっすな〜。
予習ナシでやってみます。たぶんすごい点数になりそう...。
スハ43系が一番厄介かも。
忙しい学校生活でしたが、ようやく慣れて余裕が出来ました。

ブログ設立して1周年ですか〜おめでとうございます(^o^;)

課題テストは交直流・直流急行電車・急行型気動車はなんとかいけそうだが、客車は分野外だな〜(><;)
>室長 様
スハ43系が厄介…。確かにそうかもしれませんね。
一応、スハ43系をある程度知っている方であれば解けるような問題を出題予定
ですが、実物車両の末期だけを切り取って見ている(例えばEL/SL奥利根に使
用する12系客車や高崎に現在も在籍する旧客)方だと、難しい問題になるかも
しれません。
>609さん
609さんの研究分野である交直流急行型電車ではかなりの難問を出題する事
を現在検討中です。(簡単な問題だと解く気にならないと思われますので…)

というのは半分冗談ですが、基本的なことを押さえていれば記事にも記した程度
の点数は稼げると…思われます。
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