モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

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プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学　生

□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
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« 実車：スハ44系についてその１ | はじめまして »

模型：磐越西線の455系

カテゴリー : 交直流急行型電車 2007.04.30

実車では運用範囲を縮小しつつ活躍している455系ですが、模型業界では今年新たな種類が発売されます。メーカーからの公式発表で現時点で分かっているのは、

2007年5月～7月発売予定【発売元：マイクロエース】
A0521 455系“あかべぇ”塗装(2006)3両セット \12,600

2007年10月発売予定【発売元：トミーテック】
〈92952〉JR455系電車 (あかべぇ･磐越西線）セット〔限定〕 \14,700
〈92323〉JR455系電車 (クロハ455系･磐越西線）セット \14,700

と2社から磐越西線の455系が発売されます。
現在、雑誌等では磐越西線から455系が運用撤退をするのは7月とアナウンスされていますので、実車が運用撤退したほぼ同時期に模型化されることになりますね。455系磐越西線色ファンの方は買いですね。

マイクロエースさんからは、磐越西線仕様の他に北陸本線の475系リバイバル国鉄色も発売されるそうです。北陸の475系が好きな方にはたまりませんね。

では、トミーテックさん及びマイクロエースさんから発売されている455系などの交直流急行型電車での製品比較を簡単にしておきましょう。

□参考文献
鉄道ピクトリアル No.619 1996年4月号 455系､475系電車の現状
鉄道ピクトリアル No.788 2007年4月号 451～475系電車
以上、㈱電気車研究会発行書籍
とれいん No.379 2006年7月号東北･北陸･南九州交直流急行型電車大全(P6～P72)
とれいん No.380 2006年8月号私を趣味人にしたこの一冊(P66～P67)
Theレイル No.60 交直流急行形電車の45年
以上、プレスアイゼンバーン発行書籍
ジェー･アール･アール国鉄車両シリーズ2 交直流急行形電車
イカロス出版国鉄型車両の系譜シリーズ形式455
交通新聞社鉄道ダイヤ情報 No.277 2007年5月号
（P86～P88 今月の列車＆車両）
□参考URL
TOMIX製品化決定速報
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm
マイクロエース販売促進用ポスター 2007年版
http://www.microace-arii.co.jp/release/product_poster/2007.html

＞トミーテックさん
○評価できるところ
・ハイグレード商品のため、実物をある程度忠実に再現している。
・製品の出来も比較的良い。
・タイフォンカバーなどを自分で選択できる。
　（→実車にあわせてタイフォンカバーを選ぶことが出来る。）
・検電アンテナや列車無線アンテナの取り付けに際し、穴開け用治具
も付録している。
・トイレの汚物処理装置、垂れ流し管がパーツとして付録している。
・故障及び修理等のアフターサービスがしっかりしている。
　（→パンタグラフ､クーラーなどさまざまな部品において。）
・クモハ、モハ、クハと座席の色がそれぞれ分けられていること。

○残念なところ
・商品の値段が若干高い。
　（→HG製品だから仕方がないけど。）
・クハ455の下回りが直流急行型と同様な点。
・前回発売された東北色の角目車、磐越西線色のMc,M'のトイレ臭気
　口が撤去されていない。
　（→ここまで再現することは無理かもしれませんが。）
・東北地区の455系はモハ454のトイレを撤去しているので、水タンクは　必要ないのに、撤去されていないこと。
・室内の座席は近郊化改造が行われてるのに、全席ボックスシートのままになっていること。

＞マイクロエースさん
○評価できること
・一番最初に455系の地域塗装の車両を発売した。
　（→仙山線色、クロハ455入りの快速ばんだい〔東北色時代〕）
・製品の出来もある程度良い。
・特定ナンバーで発売しているため、屋根やクーラーの形状がそれぞれ
　作り分けられている。
　（→仙山線色であれば、Mc455-4,41のクーラー形状、M'454-4,41の
　ベンチレーター配置から側面ルーバーの個数）
・室内の座席は、近郊化改造が行われている姿をしっかり再現して
　いる。またご丁寧につり革までが再現されている。
・モハ454の水タンクがちゃんと撤去されている。
・細かな塗装を再現していること
　（→455系ではSENZANLINE 455のロゴや165系ではシャトルマイハ
　マのモハ164の花火の絵。あの絵の素晴らしさには驚きました。）

○残念なところ
・商品の値段が若干高い。
　（→稀少な形式や車両を製品化しているから止む終えないかもしれ
　ないが･･･。）
・製品によっては出来に当たりはずれがある。
　（111系はもうちょっと改良して欲しかったです。）
・再生産がほとんどない。仮にされたとしても、違った仕様で発売されるケースが多い。
・アフターサービスがしっかりしていない。
　（パーツの分売を一切していない。また、修理の際はすべてメーカーに送らなければいけないのが難点。）
・トミーテック製のTNカプラーが付けられます！と謳い文句にしてい
　るのに、メーカーの方に「一部商品は加工しないと取り付けできませ　ん」と言われたこと。

簡単に製品比較しますといいつつも、詳述しすぎかもしれませんね。
尚、評価できること＆残念なところは人の見方によって変わってきますので、参考程度にしてください。

Nゲージの加工が出来るプロの人であれば、多少のアフターサービスが欠如していても、「それくらい自分で直せるよ！」と言われてしまいそうですが･･･。

現段階で、私はトミーテックさんから発売される455系を購入しようかな～と考えています。
S-40編成(クロハ455系入り)も一緒に発売してくれますからね。

当ブログでは模型の製品比較や、製品化された車両はどのタイプ？などを自分で調べられた範囲での情報を取り上げていきたいと思います。

また、ご意見･ご感想がありましたらコメント等を書いていただければ幸いです。