モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

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プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学　生

□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
万が一、コピーや転載を行いたい場合は、事前に連絡をしてください。
また、こちらから返答等をするまで転載することは一切しないでください。連絡をいただいても内容によっては転載やコピーを認められない場合がありますのでご了承ください。

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模型：KATO EF58牽引　急行「瀬戸」号について

 カテゴリー : 旧型客車 2008.03.29
『旧型客車急行列車』シリーズ第７弾は、EF58牽引の急行「瀬戸」号についてです。

「瀬戸」号と言われると、殆どの方が20系寝台特急時代，24系寝台特急時代と思われますが、私はこの時代を一番思い浮かべます(笑)
鉄道ピクトリアルの何時かの特集で、保土ヶ谷辺りで撮影されたオシ16とスハネ30が連なって写っている写真を見た私は、それまでスハ44系「銀河」号を再現する気持ちに傾いていたのが、段々とこの時代の「瀬戸」号に傾いていきました。ちなみに14系寝台客車がまだデビュー仕立ての頃、14系寝台客車＋旧型客車の混結時代の「瀬戸」号もありましたよね。

○車両 (EF58・スロ54･オシ16以外全てKATO製)
3020-1 EF58 後期型大窓 ブルー
139　スロ54(グリーンマックス製)
147　オシ16(グリーンマックス製)
5059-2　オユ12　ブルー
5060　スハネ16　×5
5061 オハネ12 　×2
5062　オハネフ12
5063　 オロネ10
マイクロエース 急行「銀河」号セットより スハネ30
以上 機関車 1両, 客車 13両

○全車に共通する所
全車にKATOカプラーNを装備しました。

○実車と異なっている所
1.以下に記す客車の番号は、昭和43年3月31日現在並びに昭和48年3月31日現在の国鉄車両配置表を基にして番号付する予定でしたが、時間的余裕等の関係から車両番号を変更しておりません。
2.旧型客車は一両一両違うため、模型で再現されている姿と実物の姿では大きく異なることがあります。その点はご了承ください。
(例：マニ60の番号によって、模型化されたプロトタイプ車両と、実物の番号と異なっているなど)

また、グリーンマックス製のオシ16・スロ54を組み立てて頂いた方に、お礼を申し上げます。

□編　成
EF58 53オユ12スロ54オロネ10オハネ12スハネ16スハネ16スハネ16オシ16スハネ30スハネ16オハネ12スハネ16オハネフ12

□参考文献
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 7 国鉄ダイヤ改正
43-10の頃 1960
(巻末資料：国鉄車両配置表)
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 8 国鉄ダイヤ改正
特急大増発時代 1970
(巻末資料：国鉄車両配置表)
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行

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本当にさよなら455系 そしてありがとう455系

 カテゴリー : 交直流急行型電車 2008.03.26
2008年3月20日(木曜日) 22日(土曜日) 23日(日曜日)
東北本線（20日：福島〜松島、23日：仙台〜郡山）と仙山線（22日：仙台〜山形）にて、455系の最後の営業運転が行われました。昭和40(1965)年にデビューして今年で43年。兄弟形式である165系のデビューは昭和38(1963)年で455系の場合は2年後輩であるものの、よくここまで活躍してくれたなぁと思っております。
私が乗車するのが最後になったのは2月20日。友達と一緒に磐越西線で719系の代走運用を行っていた列車に乗りました。この最後に乗車したのは模型でも再現したS-18編成のモハ454-18 自分が再現した車両に乗れたのも嬉しかったのと同時に、2007年8月に趣味について物凄く悩んでいた時に乗車した車両も同じS-18編成（この時はクモハ455-18）だったので、何だか親しみが持てた・・・そんな感じがしました。

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模型：C58牽引の急行「大雪」６号について

 カテゴリー : 旧型客車 2008.03.21
『旧型客車急行列車』シリーズ第６弾は、C58牽引の急行「大雪」６号についてです。

まもなく3月が終わり、新年度の4月となりますが4月30日になればブログ設立周年記念。あっという間にこの１年が過ぎたというか、私のような古典的手法を多く取り入れる鉄道ファンは減っているんだなぁと最近感じております
さて、１周年記念特別企画として『DISCOVER JAPAN』キャンペーンシリーズとして模型紹介記事は進めていこうと思います。先日予告したように、KATO２０１系中央線H５編成，Tomix４５５系あかべぇ・S-40編成はこのキャンペーンとは異なりますが、出来るだけ昭和43(1968)年〜昭和50(1975)年までの個人的には国鉄が最も輝いていたと思っている時代の列車を中心に掲載していこうと思っています
この時代の多くの列車を再現した父親の撮影許諾が取れたので、撮影＋文章構成が終わり次第順次記事掲載の運びとなります。

ちなみに、私と年齢層が近い若年層鉄道ファンの方々は『DISCOVER JAPAN』キャンペーンを知っているかな

○車両 (C58・オロハネ10･スロ54･スユニ60以外全てKATO製)
A7202　C58 98　北見機関区(マイクロエース製)
A7203　C58 33 JNRマーク(マイクロエース製)
138　オロハネ10（グリーンマックス製）
139　スロ54(グリーンマックス製)

5018-4　スハ43 ブルー×3
5019-4　スハフ42 ブルー×1
5020-1　マニ60
5060　スハネ16
5062　オハネフ12
以上 機関車 2両, 客車 両

○全車に共通する所
全車にKATOカプラーNを装備しました。

○実車と異なっている所
1.以下に記す客車の番号は、昭和43年3月31日現在並びに昭和48年3月31日現在の国鉄車両配置表を基にして番号付する予定でしたが、時間的余裕等の関係から車両番号を変更しておりません。
2.旧型客車は一両一両違うため、模型で再現されている姿と実物の姿では大きく異なることがあります。その点はご了承ください。
(例：マニ60の番号によって、模型化されたプロトタイプ車両と、実物の番号と異なっているなど)
3.この時代の蒸気機関車を見てきた父親が言うには、マイクロエースの蒸気機関車は腰が高いといっていますが、改造はせずにそのままにしています。
4.C58 95が北見機関区に配置されたのは、昭和50(1975)年。現在我が家に保有している配置表を見ても、C58 33並びにC58 95が昭和43(1968)〜昭和47(1972)年あたりに実際に牽引しているかどうかは、定かでありません。したがって雰囲気として楽しんでいます。

再現できなかった所はあるものの、父親曰くこの姿でも十分満足しているそうです。
また、グリーンマックス製のオロハネ10・スロ54，タヴァサホビーのスユニ60を組み立てて頂いた方に、お礼を申し上げます。

□編　成
C58 98orC58 33 マニ60 2000スユニ60 500オハネフ12 500スハネ16 500オロハネ10 500スロ54 500スハ45スハ45スハ45スハフ44

□参考文献
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 7 国鉄ダイヤ改正
43-10の頃 1960
(巻末資料：国鉄車両配置表)
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 8 国鉄ダイヤ改正
特急大増発時代 1970
(巻末資料：国鉄車両配置表)
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行

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模型：C62 2+C62 3＆C62 15牽引　急行「ニセコ」号について

 カテゴリー : 旧型客車 2008.03.19
『旧型客車急行列車』シリーズ第３弾は、C62 2+C62 3＆C62 15牽引の急行「ニセコ」号についてです。この記事は一度掲載しましたが、記事のデータが消去されてしまったため、文章や写真を変更しての再掲載となります。

○車両 (C62・オユ10以外全てKATO製)
A9801　C62 2 スワローエンゼル(マイクロエース製)
A9802　C62 3 小樽(マイクロエース製)
A9807　C62 15 急行「ニセコ」最終牽引機(マイクロエース製)
140　オユ10（グリーンマックス製）
5018-4　スハ43 ブルー×5
5019-4　スハフ42 ブルー×2
5059-1　オユ12　茶
5064　スロ62

以上 機関車 3両, 客車 10両

○全車に共通する所
全車にKATOカプラーNを装備しました。

○実車と異なっている所
1.以下に記す客車の番号は、昭和43年3月31日現在並びに昭和48年3月31日現在の国鉄車両配置表を基にして番号付する予定でしたが、時間的余裕等の関係から車両番号を変更しておりません。
2.旧型客車は一両一両違うため、模型で再現されている姿と実物の姿では大きく異なることがあります。その点はご了承ください。
(例：マニ60の番号によって、模型化されたプロトタイプ車両と、実物の番号と異なっているなど)
3.この時代の蒸気機関車を見てきた父親が言うには、マイクロエースの蒸気機関車は腰が高いといっていますが、改造はせずにそのままにしています。

再現できなかった所はあるものの、父親曰くこの姿でも十分満足しているそうです。
また、グリーンマックス製のオユ10を組み立てて頂いた方に、お礼を申し上げます。

□編　成
←函館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
C62 2＋C62 3(もしくはC62 15)オユ10 2037スユ13 2014スハフ44 16スロ62 501スハ45 42スハ45 51スハ45 18スハ45 22スハ45 39スハフ44 23

□参考文献
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 7 国鉄ダイヤ改正
43-10の頃 1960
(巻末資料：国鉄車両配置表)
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 8 国鉄ダイヤ改正
特急大増発時代 1970
(巻末資料：国鉄車両配置表)
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行

□関連項目
実車： C62重連 急行「ニセコ」号に纏わる思い出

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これからのラインナップ予定

 カテゴリー : 日　記 2008.03.14
あくまでも“予定”なので、変更の可能性は十分あります。その点はご了承下さい。

連載：さよなら中央快速線の201系と中央ライナーの183・189系 シリーズ
その５はまだ何を掲載しようか“未定”です。乗車の時の思い出にするか、それともシリーズとしては終了にして改題にしてダイヤ解析にして、出来上がった修正ダイヤを元に改善点を明示していくか。

特集：整備新幹線について考える
現在、執筆中です。文章がまとまり次第掲載となります。

連載シリーズ：直流急行型電車 165系〜169系
現在、執筆を一時中断しています。なるべく、月に１，２回のペースでお届けする予定です。

模型紹介記事
今月（３月）は比較的数少なめの予定です。気が向き次第、大量に記事を掲載する予定です(笑)
尚、番外編として鉄道コレクションも掲載していきます。(掲載の際は断り書きをちゃんと書きます)

鉄道博物館 開館記念特別企画　その２
現在、調査対象車の勉強をしている最中ですので、記事としての掲載はまだ先となります。
掲載が長引いてスイマセンm(_ _)m

前回、10,000アクセス突破の際には特に目玉となる企画がすぐに出来なかったので、20,000アクセス突破の際には何か発表できればいいなぁと、現在企画を考案中です。

これからも、『モデラーの視点から考える国鉄型』を宜しくお願いします
（最近は、模型をあまり掲載していませんが…）

平成20(2008)年3月17日更新
模型紹介記事の内容を発表します。(3月下旬から4月下旬頃までの予定)
『KATO EF58牽引　急行「瀬戸」号について』
『Tomix　キハ58系　急行「しらゆき」号について』
『Tomix　キハ17・35・45系　房総ローカルについて』
『Tomix　キハ26・55･58系　急行「石見」号について』
編成は完成済みですので、写真撮影が終了次第すぐの掲載となります。

そしてメーカーから発売次第の掲載
『KATO　中央快速線　201系H5編成について』
『Tomix　455系　磐越西線あかべぇ色について』
『Tomix　455系　磐越西線色　S-40編成について』

尚、上記の記事が完成次第リンク貼り付けとなりますので、暫くお待ち下さい。
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