モデラーの視点から考える国鉄型

おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。

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プロフィール

東京西鉄道管理局

Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部

□社会的な身分
学　生

□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】

□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。

□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
万が一、コピーや転載を行いたい場合は、事前に連絡をしてください。
また、こちらから返答等をするまで転載することは一切しないでください。連絡をいただいても内容によっては転載やコピーを認められない場合がありますのでご了承ください。

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今年も残りわずかです…。

 カテゴリー : 日　記 2007.12.31
国鉄分割民営化が行われた年である昭和62(1987)年から20年が経った、平成19年(2007)年もまもなく終わろうとしています。

今年を趣味関係で振り返ると色々あった年でした
趣味に対して自信を無くしたり、中央快速線でE233系が幅をきかせる存在になってしまったり
上げればキリが無いのでこの辺にしておきます。

2007年4月30日に開設した当ブログも、原稿作成時点で9150件ものアクセスを頂いたことは、このブログの編集者として嬉しい限りです。（当初、年内に5000件程度のアクセスが達成できればいいなぁと思っていました。）

他のサイトさんのように、情報の”新鮮さ”は当ブログには存在しませんし、国鉄型に偏りが生じた記事が多数なので新型電車ファンの方々から見れば、不愉快になられる記事もあったことだと思います。見ている方々全員の期待に沿えるような記事を作成するのは、私には困難なので現状維持で来年も引き続き頑張っていきたいと思います。

2007年は、鉄道車両業界に於いても、我々趣味人の業界に於いても”分かれ道”の選択を行わざる終えなかった年であったと私は考えますが、皆さんは如何でしたでしょうか

平成20(2008)年最初の記事は何にしようかな…。あまり過度な期待をせずに今後とも「モデラーの視点から考える国鉄型」をよろしくお願いします

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模型：KATO EF58青大将牽引 特急「つばめ」

 カテゴリー : 旧型客車 2007.12.29
『旧型客車特急列車』シリーズ第2弾としてEF58青大将牽引 特急「つばめ」号について紹介します。

KATOからは久しぶりの青大将色のスハ44系客車が発売されたわけですが、このセットに入っているオシ17は青大将色に塗られていないグループの車両で発売されてしまいました。
後に、「はと」セットの発売の際にはオシ17の金型を変更したものでは発売されたものの、「かもめ」セットでは再びミスをしてしまうことになってしまったのは、旧型客車ファンの一人としては残念でした。
(この詳細は、後日お届けします。)

○車両 (全てKATO製)
3039 EF58 初期形小窓 青大将
10-428 特急「つばめ」青大将 7両基本セット
5122-2 スハ44 青大将　×3
5071-2 ナロ10 青大将　×5
10-236 マイ38青大将2両セット

以上 機関車 1両, 客車 15両。
尚、マイ38青大将2両セットのうち、1両は「つばめ」に連結しております。

○参考文献
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 7 国鉄ダイヤ改正
43-10の頃 1960
(巻末資料：国鉄車両配置表)
�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行書籍
⇒追加記載予定
全文表示 ↓
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今月の鉄道雑誌を読んで…　Vol.1.5

 カテゴリー : 鉄道全般に関する考察記事 2007.12.28
これまで当ブログでは、RM誌に関して若干厳しい意見を何度か書かせていただきました。
その理由の根源にあるのはRM誌が提供してくれる「国鉄型」の情報と、私が探している(調べている)「国鉄型」の情報が段々とずれてきてしまったことだと思います

ピクトリアル誌の内容に一時反発した私は、”去っていく車両”をターゲットにして調べていきました。その頃から、国鉄型の廃車や置き換えが急速に進んでいき、その全てを調べるのは困難であると言う結論に達しました
自分が調べている置き換え車両とは反対の車両が置き換えの対象になっているような感じと言えば何となくでも分かっていただけるでしょうか。

「自分には何が出来るのだろうか」と考えている時に、父親の友人の方が旧型客車を大量に譲っていたこと事もあり、”去っていった車両”→”第一線からは退いた車両”を中心に調べるようになりました。となると、RM誌で記されている特集内容と逆の方向。つまりピクトリアル誌に再び路線変更をすることになりました

雑誌の編集の切り口の好き・嫌いがあるのは重々承知です
分かってはいるつもりなんだけど、近年のRM誌の内容が「煽り」化しているのが、大丈夫なのかなぁ〜なんて逆に思ってしまうんですよね
（ピクトリアル誌の中央快速線特集ように、それとなく「煽る」のであれば良いとは思いますけどね)

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模型：マイクロエース 455系 仙山線色について

 カテゴリー : 交直流急行型電車 2007.12.27
『国鉄交直流急行型電車シリーズ 模型編』第3弾はマイクロエース 455系仙山線色についてです。尚、455系では第3弾、交直流急行型電車シリーズでは第3弾の掲載となります。

山形新幹線新庄延伸前は、仙台〜山形間を52分程度で結ぶ特別快速列車が運転されていましたが、愛子〜仙台間の宅地化の進行や山形道〜東北道経由の高速バス、国道48号線経由の都市間バスの設定により、近年は仙台と山形を結ぶ都市間輸送からニュータウンと市内を結ぶ路線＋観光地がある(作並温泉･面白山高原･山寺)路線に変わってきています。

□種車
マイクロエース製 A0511 455系･仙山色･6両セット

□使用した部品
Tomix製 PZ-108 スカート(169系用・グレーA/B各2個入)
Tomix製 PZ-109 床下部品(583系用・ランナー2個入)
Tomix製 0334 密連形TNカプラー 6個入
KATO製 11-705 KATOカプラー密連形B(黒)

□再現した列車(特にこだわりはありませんが…一応)
3837M 快速 仙山 仙台11:45→山形12:49

□加工部分
�．�モハ455-4･41､クハ455-2･324のスカートをTomix製 PZ-108に変更し、実物に近い姿に変更しました。また、カプラーはTNカプラーを使用しています。
�▲�ハ455-2･324のトイレに循環式汚物処理装置を取り付けました。(写真紹介は省略)
��モハ454-41の動力台車向きを実物どおりの向きに直しました。(写真紹介は省略)

□編成
←山形･作並･愛子　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 仙台→
クモハ455-41モハ454-41(M)クハ455-324クモハ455-4モハ454-4クハ455-2

○参考URL
『弱冷。』様
http://www.jakurei.com/

□参考文献
鉄道ピクトリアル No.619 1996年4月号 455系､475系電車の現状
鉄道ピクトリアル No.788 2007年4月号 451〜475系電車
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行書籍

とれいん No.379 2006年7月号 東北･北陸･南九州 交直流急行型電車大全(P6〜P72)
とれいん No.380 2006年8月号 私を趣味人にしたこの一冊(P66〜P67)
Theレイル No.60 交直流急行形電車の45年
以上、プレスアイゼンバーン発行書籍

国鉄車両シリーズ2 交直流急行形電車
普通列車編成両数表　第5号
以上、�襯献А�･アール･アール発行書籍

イカロス出版 国鉄型車両の系譜シリーズ 形式455

○関連項目
模型：Tomix 455系 S-25編成について
模型：Tomix 455系東北色 常磐線ローカルについて
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今月の鉄道雑誌を読んで…　Vol.1

 カテゴリー : 鉄道全般に関する考察記事 2007.12.25
2007年12月末に発売された鉄道雑誌は、色々と考えさせられるものが多かったと思います。

まずは、日頃お世話になっている鉄道ピクトリアル誌が創刊800号を迎えました
昭和26(1951)年7月の創刊からはじまったピクトリアル誌も、発売開始から56年を迎えるのですね。(ちなみに、旧型客車の象徴ともいえるスハ43系も昭和26(1951)年に製造が開始されました。)

○参考文献
�蠹典ぜ峺Φ羃顱‥監札團�トリアル No.800 創刊800号記念号(Vol.1)
交友社 鉄道ファン Vol.48 562号 2008年2月号 全国の地下鉄2008(Vol.2)
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