モデラーの視点から考える国鉄型
おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。
プロフィール
Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部
□社会的な身分
学 生
□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】
□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。
□注意事項
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KATO 183系中央ライナー C4編成について |
カテゴリー : 直流特急型 2007.06.29 |
「直流特急型」の第二弾として紹介するのは、183系0･1000番台,189系 「中央ライナー」です。
平成14(2002)年に、「あずさ」「かいじ」にE257系が投入されると、首都圏波動用や中央ライナー用として幕張電車区、田町電車区、豊田電車区(一部の区所は当時の名称です)などに転属しました。
どんなに国鉄特急色を塗装していても、 特急シンボルマークが無いとどこか間が抜けた感じはあります。
現在この編成は、中間車のモハ183･182をモハ183･182もしくはモハ189･188のデラックス車に変更されて活躍しています。
次回は、国鉄特急色といってもちゃんと特急シンボルマークがついているもので、JNRマークがついているものを掲載します。(笑)
○車両
KATO 10-488 183系 中央ライナー 9両セット
○これから加工する場所
トイレの汚物処理装置の取り付け
○編成
←高尾･八王子･(松本方面) 新宿･東京→
クハ183-1020モハ182-48モハ183-48サロ189-109モハ182-43モハ183-43モハ182-42モハ183-42クハ183-1009
○参考文献
山と渓谷社 国鉄車両形式集･3 直流系電車 特急･急行編(P.6〜P.23)
イカロス出版 国鉄型車両の系譜シリーズ 形式183・189系
平成14(2002)年に、「あずさ」「かいじ」にE257系が投入されると、首都圏波動用や中央ライナー用として幕張電車区、田町電車区、豊田電車区(一部の区所は当時の名称です)などに転属しました。
どんなに国鉄特急色を塗装していても、 特急シンボルマークが無いとどこか間が抜けた感じはあります。
現在この編成は、中間車のモハ183･182をモハ183･182もしくはモハ189･188のデラックス車に変更されて活躍しています。
次回は、国鉄特急色といってもちゃんと特急シンボルマークがついているもので、JNRマークがついているものを掲載します。(笑)
○車両
KATO 10-488 183系 中央ライナー 9両セット
○これから加工する場所
トイレの汚物処理装置の取り付け
○編成
←高尾･八王子･(松本方面) 新宿･東京→
クハ183-1020モハ182-48モハ183-48サロ189-109モハ182-43モハ183-43モハ182-42モハ183-42クハ183-1009
○参考文献
山と渓谷社 国鉄車両形式集･3 直流系電車 特急･急行編(P.6〜P.23)
イカロス出版 国鉄型車両の系譜シリーズ 形式183・189系
KATO 103系 RT-371編成について |
カテゴリー : 通勤型(101系・103系･301系) 2007.06.28 |
遅れてしまいましたが、1000件アクセスを記念した感謝企画第一弾は、リンクを結ばせていただいている各サイトさんのページにちなんだ内容をお届けしていきたいと思います。第一弾は、urumaさんのページで取り扱われている103系の仙石線車両についてです。
今年になって、多賀城駅高架化工事に伴う運用増から郡山工場で留置されていた103系が再び運用に就きました。
尚、『東北車両シリーズ 模型編』第11弾で、103系シリーズでは第1弾となります。(103系シリーズで第1弾の掲載は意外ですね…)
現在、運用に就いている103系第一次改良車ではありませんが、その点はご了承ください。
○車 両
KATO製 10-911 103系仙石線タイプ 4両セット
○使用した部品
今回は特にありません。
○加工部分
今回は特にありません。
○編成
←あおば通り･仙台 石巻→
クハ103-372モハ102-365モハ103-210クハ103-371
今年になって、多賀城駅高架化工事に伴う運用増から郡山工場で留置されていた103系が再び運用に就きました。
尚、『東北車両シリーズ 模型編』第11弾で、103系シリーズでは第1弾となります。(103系シリーズで第1弾の掲載は意外ですね…)
現在、運用に就いている103系第一次改良車ではありませんが、その点はご了承ください。
○車 両
KATO製 10-911 103系仙石線タイプ 4両セット
○使用した部品
今回は特にありません。
○加工部分
今回は特にありません。
○編成
←あおば通り･仙台 石巻→
クハ103-372モハ102-365モハ103-210クハ103-371
中央線(快速) 特別快速 運行40周年記念 |
カテゴリー : 中央線（快速） 2007.06.28 |
昭和42(1967)年7月3日。中央線快速電車に新たな列車種別が加わりました。それは、「特別快速」電車です。
この40年の間に、列車本数の増発と運転時間帯の拡大が行われたり、国分寺駅の停車。大月及び河口湖への直通運転。「青梅特快」の新設。立川駅で「中央特快」と青梅線直通電車との同一ホーム乗換サービスなどが行われました。
この他にも看板式ヘッドマークを設置、ヘッドマークの撤去、差込式ヘッドマークの設置と電照灯式ヘッドマークの設置が行われています。
車両も、101系非冷房車から始まり、101系試作冷房車･量産冷房車、103系第一次改良車･ATC準備車(後に山手線と横浜線へ転属)･低運転台車(山手線と横浜線からの転入)･非ATC車、201系試作車･量産車(分割編成)、量産車(固定編成)、量産車(新分割編成)。そして、E233系(固定編成)、E233系(分割編成)。12種類のバリエーションがあるのですね。
今まで見慣れていたせいか、中央線の特別快速電車系統は、ヘッドマークで「中央特快」や「通勤快速」と表示していましたが、E233系になってからは、行先方向幕のみでの対応となったのでヘッドマークが無いのは少し寂しい感じがあります。これは、私だけでしょうか？
さて、当ブログでは40周年を記念して、中央快速線の車両及び関連資料などを公開出来たらなと思っています。あまり過度な期待はせずに待っていてくださいね。
この40年の間に、列車本数の増発と運転時間帯の拡大が行われたり、国分寺駅の停車。大月及び河口湖への直通運転。「青梅特快」の新設。立川駅で「中央特快」と青梅線直通電車との同一ホーム乗換サービスなどが行われました。
この他にも看板式ヘッドマークを設置、ヘッドマークの撤去、差込式ヘッドマークの設置と電照灯式ヘッドマークの設置が行われています。
車両も、101系非冷房車から始まり、101系試作冷房車･量産冷房車、103系第一次改良車･ATC準備車(後に山手線と横浜線へ転属)･低運転台車(山手線と横浜線からの転入)･非ATC車、201系試作車･量産車(分割編成)、量産車(固定編成)、量産車(新分割編成)。そして、E233系(固定編成)、E233系(分割編成)。12種類のバリエーションがあるのですね。
今まで見慣れていたせいか、中央線の特別快速電車系統は、ヘッドマークで「中央特快」や「通勤快速」と表示していましたが、E233系になってからは、行先方向幕のみでの対応となったのでヘッドマークが無いのは少し寂しい感じがあります。これは、私だけでしょうか？
さて、当ブログでは40周年を記念して、中央快速線の車両及び関連資料などを公開出来たらなと思っています。あまり過度な期待はせずに待っていてくださいね。
模型：KATO 183系 0番台 L特急「あずさ」について |
カテゴリー : 直流特急型 2007.06.25 |
「直流特急型」の第一弾として紹介するのは、183系0番台 L特急「あずさ」です。
私にとって183系0番台は、165系「なのはな」同様、首を長くして発売を待った車両でもあります。
○車両
KATO 10-467 183系0番台7両基本セット
KATO 10-468 183系0番台2両増結セット
○これから加工する場所
トイレの汚物処理装置の取り付け
○編成
←松本 新宿→
クハ183-8サロ183-4モハ182-12モハ183-12モハ182-11モハ183-10モハ182-11モハ183-10クハ183-7
○参考文献
山と渓谷社 国鉄車両形式集･3 直流系電車 特急･急行編(P.6〜P.23)
イカロス出版 国鉄型車両の系譜シリーズ 形式183・189系
私にとって183系0番台は、165系「なのはな」同様、首を長くして発売を待った車両でもあります。
○車両
KATO 10-467 183系0番台7両基本セット
KATO 10-468 183系0番台2両増結セット
○これから加工する場所
トイレの汚物処理装置の取り付け
○編成
←松本 新宿→
クハ183-8サロ183-4モハ182-12モハ183-12モハ182-11モハ183-10モハ182-11モハ183-10クハ183-7
○参考文献
山と渓谷社 国鉄車両形式集･3 直流系電車 特急･急行編(P.6〜P.23)
イカロス出版 国鉄型車両の系譜シリーズ 形式183・189系
必殺シリーズの新作放送日決定！！ |
カテゴリー : テレビに関する記事 2007.06.24 |
レギュラー放送終了から15年。
あの必殺シリーズの新作の放送日が決定しました。
新作も期待している私ですが、実は再放送のほうが気になっています。
東京に住んでいる人も、大阪に住んでいる人もこのことに関してご存知の人は多いと思いますが、東京のテレビ朝日と大阪の朝日放送との仲はあまりよくありません。
そのためか、テレビ朝日ではこれまで必殺シリーズの再放送を少なくとも5年は放送されていません。(もしかしたら、10年以上かも…）
(放送される時代劇は、「暴れん坊将軍」等のテレビ朝日製作時代劇)
関東地方に住んでいる人が、必殺シリーズを視聴するには、テレビ埼玉(テレ玉)や千葉テレビそして群馬テレビ等の独立UHF局や時代劇専門チャンネルといったCS放送で視聴しなければなりませんでした。
来週、テレビ朝日で再放送される必殺シリーズは第27弾「必殺仕事人�浩�風編」、第28弾「必殺仕事人�紘�雲竜虎編」の一部が放送予定とされています。
個人的には、以前時代劇専門チャンネルで放送された内容なので、違う内容のシリーズが放送されればいいなと思いましたが、久しぶりにテレビ朝日で「必殺」が見られるので、とりあえずはいいかななんて思います。でも、テレビ朝日で見る「必殺」はまた別な角度からみれるかもしれませんね。
それより、早くに激闘編視聴録を始めないと…。あっという間に７月だ…。
あの必殺シリーズの新作の放送日が決定しました。
新作も期待している私ですが、実は再放送のほうが気になっています。
東京に住んでいる人も、大阪に住んでいる人もこのことに関してご存知の人は多いと思いますが、東京のテレビ朝日と大阪の朝日放送との仲はあまりよくありません。
そのためか、テレビ朝日ではこれまで必殺シリーズの再放送を少なくとも5年は放送されていません。(もしかしたら、10年以上かも…）
(放送される時代劇は、「暴れん坊将軍」等のテレビ朝日製作時代劇)
関東地方に住んでいる人が、必殺シリーズを視聴するには、テレビ埼玉(テレ玉)や千葉テレビそして群馬テレビ等の独立UHF局や時代劇専門チャンネルといったCS放送で視聴しなければなりませんでした。
来週、テレビ朝日で再放送される必殺シリーズは第27弾「必殺仕事人�浩�風編」、第28弾「必殺仕事人�紘�雲竜虎編」の一部が放送予定とされています。
個人的には、以前時代劇専門チャンネルで放送された内容なので、違う内容のシリーズが放送されればいいなと思いましたが、久しぶりにテレビ朝日で「必殺」が見られるので、とりあえずはいいかななんて思います。でも、テレビ朝日で見る「必殺」はまた別な角度からみれるかもしれませんね。
それより、早くに激闘編視聴録を始めないと…。あっという間に７月だ…。