モデラーの視点から考える国鉄型
おかげさまでブログ設立１周年となりました。これからも当ブログをよろしくお願いします。 主に国鉄型車両の模型を紹介したり、実物車両の考察を行うページで、後世の鉄道ファンに国鉄時代・国鉄型車両をきちんとした姿で伝えることが目標です。
プロフィール
Author:東京西鉄道管理局
□居住地
東京都多摩西部
□社会的な身分
学 生
□趣味
鉄道･鉄道模型･車･バス･テレビ･パソコン･ピアノを弾くこと
【趣味に関して、詳しい説明は2007年5月30日の日記をご覧下さい。以前より詳しく書いています。】
□一応趣味歴15年。私の鉄道趣味に対する主義･主張
何でもかんでも国鉄型ばかりスポットをあてずに、自分の好きな電車を追い求めて欲しい。何も去りモノブームにみんなが便乗することは無いのだから。
□注意事項
当ブログに書いてあることをコピーや転載、他のサイトに書き込みを原則禁止します。大抵の記事では、参考文献などの資料を記してあるので、そちらを参照していただけるようお願いします。
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Tomix・GM・MODEMO キハ10・30・45系 房総ローカルについて |
カテゴリー : 一般型気動車 2008.08.14 |
『一般型気動車シリーズ』第2弾として取り上げるのは、昭和40年代〜昭和50年3月改正頃まで見られたキハ10・30・45系の房総ローカルについてです。
今や、113系・211系・201系・205系といった国鉄型の電車を中心に運転されている千葉鉄道管理局（現在のJR東日本千葉支社）管内ですが、山陽新幹線博多開業と同じ昭和50年3月改正にて、北総三線（総武本線・鹿島線・成田線）に残っていた気動車も姿を消して、『気動車王国』の看板を下ろしました。
今は113系や211系，そして外房線･内房線には201系(東金線も含む)・205系といった国鉄型の宝庫といってもいいのかな
□車 両
Tomix製 キハ11系・・・1両
Green Max製 キハ45系…2両
MODEMO製 キハ30系・・・1両
MODEMO製 キハ36系・・・1両
以上 5両。
またキハ45系に関しまして、製作していただいた方にはこの場を借りてお礼を申し上げたいと思います。
□編 成
キハ45-0キハ36キハ45-0キハ11キハ30-0
やっぱり首都圏色の気動車より、一般色の気動車の方が落ち着くのは私だけですかね
□関連項目
模型：Tomix キハ26･55･58系 急行「そと房」について
□昭和40年代〜昭和50年代に見られた房総地区ローカル
平成20(2008)年4月5日 初掲載
平成20(2008)年8月14日 記事更新
今や、113系・211系・201系・205系といった国鉄型の電車を中心に運転されている千葉鉄道管理局（現在のJR東日本千葉支社）管内ですが、山陽新幹線博多開業と同じ昭和50年3月改正にて、北総三線（総武本線・鹿島線・成田線）に残っていた気動車も姿を消して、『気動車王国』の看板を下ろしました。
今は113系や211系，そして外房線･内房線には201系(東金線も含む)・205系といった国鉄型の宝庫といってもいいのかな
□車 両
Tomix製 キハ11系・・・1両
Green Max製 キハ45系…2両
MODEMO製 キハ30系・・・1両
MODEMO製 キハ36系・・・1両
以上 5両。
またキハ45系に関しまして、製作していただいた方にはこの場を借りてお礼を申し上げたいと思います。
□編 成
キハ45-0キハ36キハ45-0キハ11キハ30-0
やっぱり首都圏色の気動車より、一般色の気動車の方が落ち着くのは私だけですかね
□関連項目
模型：Tomix キハ26･55･58系 急行「そと房」について
□昭和40年代〜昭和50年代に見られた房総地区ローカル
平成20(2008)年4月5日 初掲載
平成20(2008)年8月14日 記事更新
)
昭和40年代〜昭和50年代の伯備線ローカル |
カテゴリー : 一般型気動車 2007.09.21 |
『一般型気動車シリーズ』第一弾として取り上げるのは、昭和40年代〜昭和50年代の伯備線ローカルについてです。
これまで急行列車を中心にお届けした当ブログですが、今回からは普通列車も少しずつ記事にしていきたいと思います。
○車両 (全てTomix製)
2444 キハ16(T)×1
2464 キハ26(急行色･一般窓)×1
(但し、車体はバス窓車に変更)
2467 キロ25(急行色) ×1
2469 キユニ26(急行色) ×1
2475 キハ20(T)×1
92161 キハ25形ディーゼルカーセットからM車1両。
以上 6両。
○加工部分
�．�ハ26(バス窓)車について
急行「のりくら」を仕立てる際に余剰となった、キハ55(バス窓)車を追加導入したキハ26(一般窓)車の下回りと振り替えて、キハ26(バス窓)車を製作しました。
○実物と異なっている箇所
1.キハ55系列は「きはゆに資料室」様の車両履歴表を元に製作したため、昭和50年代後半の米子区配置の車両。一方、キハ10･20系列は鉄道ピクトリアル誌の昭和48年の車両配置表を元にレタリング作業を行っているため、当時の時代考証的に考えるとき以下のような編成が組まれていないと思われます。
2.キユニ26 5は、米子区転入の頃は恐らく首都圏色に塗装されていると思われますが、模型では急行色のままにしてあります。
再現できなかった点がありますが、今回は「雰囲気」重視で編成を仕立てたことから細かい所は目を瞑っています。
○編成
←岡山 新見･米子→
キハ26 8キハ25245キハ26407キハ16 67キハ20 301キユニ26 5
○参考文献等
鉄道ピクトリアル No.729 2003年3月号 キハ55系
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション8 国鉄ダイヤ改正 特急大増発時代 1970
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行書籍
�螢優灰僖屮螢奪轡鵐� RM LIBRARY21 国鉄郵便･荷物気動車の歩み(下)
□参考URL
『きはゆに資料室』様
http://homepage3.nifty.com/kiha/index.htm
これまで急行列車を中心にお届けした当ブログですが、今回からは普通列車も少しずつ記事にしていきたいと思います。
○車両 (全てTomix製)
2444 キハ16(T)×1
2464 キハ26(急行色･一般窓)×1
(但し、車体はバス窓車に変更)
2467 キロ25(急行色) ×1
2469 キユニ26(急行色) ×1
2475 キハ20(T)×1
92161 キハ25形ディーゼルカーセットからM車1両。
以上 6両。
○加工部分
�．�ハ26(バス窓)車について
急行「のりくら」を仕立てる際に余剰となった、キハ55(バス窓)車を追加導入したキハ26(一般窓)車の下回りと振り替えて、キハ26(バス窓)車を製作しました。
○実物と異なっている箇所
1.キハ55系列は「きはゆに資料室」様の車両履歴表を元に製作したため、昭和50年代後半の米子区配置の車両。一方、キハ10･20系列は鉄道ピクトリアル誌の昭和48年の車両配置表を元にレタリング作業を行っているため、当時の時代考証的に考えるとき以下のような編成が組まれていないと思われます。
2.キユニ26 5は、米子区転入の頃は恐らく首都圏色に塗装されていると思われますが、模型では急行色のままにしてあります。
再現できなかった点がありますが、今回は「雰囲気」重視で編成を仕立てたことから細かい所は目を瞑っています。
○編成
←岡山 新見･米子→
キハ26 8キハ25245キハ26407キハ16 67キハ20 301キユニ26 5
○参考文献等
鉄道ピクトリアル No.729 2003年3月号 キハ55系
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション8 国鉄ダイヤ改正 特急大増発時代 1970
以上、�蠹典ぜ峺Φ羃馮�行書籍
�螢優灰僖屮螢奪轡鵐� RM LIBRARY21 国鉄郵便･荷物気動車の歩み(下)
□参考URL
『きはゆに資料室』様
http://homepage3.nifty.com/kiha/index.htm
模型：Tomixキハ20系シリーズについて |
カテゴリー : 一般型気動車 2007.05.28 |
ファン待望のキハ20系がTomixさんから発売されますね。
この書き込みをみて、「KATOさんからもキハ20系が発売されてますよ」と思った方へ。
KATOさんから、キハ20系が発売されているのは既に知っています。でも、時代はHG仕様製品もしくはそれに準じた出来が求められています。
別に、KATOさんの姿勢を消極的と言うわけではありません。けれど、今回Tomixさんから発売される前にいくらでも「改良新製品」と称して発売することは出来たはずです。KATOさんが、これまで改良新製品として製品化したのを挙げると…キハ82、スハ43、20系寝台客車など。
日本の鉄道模型業界では、老舗メーカーのKATOさん。今年は、創立50周年にもなるそうです。ただ、いつまでもパイオニアとして飛躍する姿勢を見せて欲しいです。後発メーカーのTomixさんやマイクロエースさんの猛追が激しいと個人的には思っていますが、皆さん如何でしょうか？
(KATOさんの｢ご意見窓口｣のページでキハ20系の改良生産品を製品化して欲しいと再三にわたり要望しましたがかないませんでした。このときに、103系低運転台車の改良生産品での発売も意見させていただきました。ほぼ同時期にTomixさんの｢TOMIXへのご意見･ご感想｣｢製品化希望｣のページでキハ20系シリーズの製品化をして欲しいと意見したら、こちらは希望がかないました。)
その反撃かは分かりませんが、KATOさんからキハ35系が発売されるみたいですね。出来はキハ52系並ですかね。期待してますよ〜。(MODEMOさんが一般色のキハ30系を再生産すれば別ですが…。それにしても、単一形式の4両セットは勘弁して欲しいですよね。)
今回は、KATOさんに対する愚痴を中心にするつもりではありませんが、そのような形になってしまいました。Tomixさんのキハ20系については、続きの欄をご覧ください。
この書き込みをみて、「KATOさんからもキハ20系が発売されてますよ」と思った方へ。
KATOさんから、キハ20系が発売されているのは既に知っています。でも、時代はHG仕様製品もしくはそれに準じた出来が求められています。
別に、KATOさんの姿勢を消極的と言うわけではありません。けれど、今回Tomixさんから発売される前にいくらでも「改良新製品」と称して発売することは出来たはずです。KATOさんが、これまで改良新製品として製品化したのを挙げると…キハ82、スハ43、20系寝台客車など。
日本の鉄道模型業界では、老舗メーカーのKATOさん。今年は、創立50周年にもなるそうです。ただ、いつまでもパイオニアとして飛躍する姿勢を見せて欲しいです。後発メーカーのTomixさんやマイクロエースさんの猛追が激しいと個人的には思っていますが、皆さん如何でしょうか？
(KATOさんの｢ご意見窓口｣のページでキハ20系の改良生産品を製品化して欲しいと再三にわたり要望しましたがかないませんでした。このときに、103系低運転台車の改良生産品での発売も意見させていただきました。ほぼ同時期にTomixさんの｢TOMIXへのご意見･ご感想｣｢製品化希望｣のページでキハ20系シリーズの製品化をして欲しいと意見したら、こちらは希望がかないました。)
その反撃かは分かりませんが、KATOさんからキハ35系が発売されるみたいですね。出来はキハ52系並ですかね。期待してますよ〜。(MODEMOさんが一般色のキハ30系を再生産すれば別ですが…。それにしても、単一形式の4両セットは勘弁して欲しいですよね。)
今回は、KATOさんに対する愚痴を中心にするつもりではありませんが、そのような形になってしまいました。Tomixさんのキハ20系については、続きの欄をご覧ください。
