モデラーの視点から考える国鉄型番外編（鉄道）

これまで鉄道模型業界にお世話になって（Nゲージ編）　その２

カテゴリー : 番外編（鉄道） 2008.08.18

４．Tomixから169系新長野色の発売
住み分けが崩壊した例として挙げられるのが169系新長野色がTomixから発売されたことでした。これまで急行型電車はKATOだけしか発売していなかったので、KATO頼みで製品化・再生産を待たなければならなかったのが新たにTomixから発売されることによって、これまでの状況が打破されるかもしれない…という期待が持てるようになったからです。

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KATOは165系低屋根セット発売以後、165系シールドビームライト装備車、さよなら急行東海セット(限定品)、モントレー色(限定品)位しか発売されておらず、シールドビームライト装備車の発売の際にはモハ165も製品化されたものの、相棒である肝心のモハ164-800初期車(→KATOが通常商品で発売したのはモハ165-1～17であるから)が発売されていないため、多くの鉄道模型店にて在庫として残ってしまうという現状でした。

169系新長野色は、タイミング的には碓氷峠のシリーズとして発売されましたが、後々の165系シリーズひいては直流急行型・交直流急行型電車をTomixから発売するというKATOに対する一種の揺さぶりにも私には思えました。これまで急行型電車はKATO独擅場であっただけに、KATOもあまり急行型電車の再生産には前向きでなく市場から商品がなくなっていることがかなりあっただけに、Tomixがキハ58系をはじめとする商品で採用したHGモデルで発売することに対して、私自身は非常に興味を持っていました。そして今回Tomixが直流急行型電車というカデコリに進出することは、二大メーカーが競って商品を今後発売していく礎となると感じていました。

169系新長野色発売だけが、KATOとTomix間の製品化で緊張感を生んだというわけではないと思いますが、どちらかが製品化しつつも自社ブランドとして良い商品を発売すれば、ユーザーはその商品を待ち望むという図式が出来てきたのは事実であると思います。なぜならば、ファンからは再生産の待望論が強かった165系「なのはな」を宮沢模型発売時とは形を変えつつもKATOから発売したり、ムーンライト色（緑・赤）の事実上の再生産と茶色の発売、JR東海仕様、165系4両セット（クハ＋モハ＋モハ＋クハ）と発売されたことは、多少なりとTomixから急行型電車が発売されたからというのが理由に挙げられると思います。

５、第３勢力マイクロエースの台頭
昨今政界では、自民党・民主党ではない第三の受け皿として保守系の新党の待望論などがよく新聞やテレビで取上げられています。鉄道模型業界でも、KATOやTomixでは中々発売されない形式を発売して欲しいという声は以前からありました。

これまでは、それらの形式をKATOやTomixあるいはGMやエッチングキットなどを使って加工して自分の車両にするというのが、定説のように鉄道模型業界では浸透していました。しかしながら、現在キット等が完成品よりも売れないという原因のひとつとして、キットを組み立てられなくなったという背景があります。第二次世界大戦で敗れた日本は、昭和39(1964)に行われる東京オリンピックを目指して東海道新幹線や名神高速道路などといったものを作り上げてきました。それからは技術大国日本とも呼ばれるようになり、世界の国々から手先の器用な日本人とも表現されるようになりました。
しかし、昭和50年代から徐々に始まったいわゆる暖衣飽食な時代が、技術だけでは生活水準が上がらないという背景もありバブル経済を迎え…このような図式が、鉄道模型業界にも段々と浸透して来ました。おまけに日本の住宅事情も絡み、HOゲージをやっていたが泣く泣くNゲージに転向してきたというモデラーさんが増えたこともあり、これら二大メーカーでは意見が取り入れられないくらいの製品化に対する声等が高まりつつありました。

マイクロエースは旧しなのマイクロという会社が主に発売していた商品の金型を引き取り、発売している鉄道模型メーカーです。しなのマイクロは、一度倒産してしまった過去がありその逆境を生かして再び鉄道模型業界にカムバックしてきました。これまでにマイクロエースが製品化している185系、10系寝台客車、EF71、ED78、EF64-1000番台は元しなのマイクロブランドで発売されていた金型で再生産等をした代表例です。マイクロエースが進出することによって、これまでKATO・Tomixでは発売されなかった形式あるいは列車が発売されます。それも殆どは1回限りの限定生産に近いもので、一度買わなければ後々入手困難なケースばかりです。そうすると、多くの購入者はマイクロエースの製品化に期待をひきつける。この手法は成功し、KATO独擅状況といわれた日本のNゲージ業界が第三勢力の進出により、KATOとTomixの製品化を更にかき立てる要因にもなりました。それまで大手メーカーが中々製品化してこなかった車両・塗装仕様などを製品化するようになったのは、マイクロエースが様々な商品を発売するようになったからであると表現しても良いくらい、日本のNゲージ業界には打撃を与えました。

閉 ↑

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これまで鉄道模型業界にお世話になって（Nゲージ編）　その１

カテゴリー : 番外編（鉄道） 2008.08.16

タイトルにはNゲージ編となっていますが、HOゲージ等その他のゲージについては事細かに書くつもりはありません

私が鉄道趣味業界にお世話になって15周年が経ち、間もなく16周年を迎える事が出来ます。一番最初に鉄道に興味を持たせるようにした父親をはじめ、様々な方のお陰で今日まで趣味活動を続ける事ができました。今でこそNゲージは年に何回も新製品が発売されるようになりましたが、かつてはこんなではありませんでした。
15周年特別企画として、私が経験したこれまでの鉄道模型業界を記すと共に、今後の鉄道模型業界にこうなって欲しいという願望を書いてみようと思います。

途中で閲覧者の方々から見れば、「こいつ偉そうな事を書いているなぁ～」と思われかもしれませんが、そこの所は趣味歴15周年を迎えた若輩者がテキトーなことを書いていると大目に見てください

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模型：TOMYTEC 鉄道コレクション長野電鉄2000系A編成について　その１

カテゴリー : 番外編（鉄道） 2008.08.04

　新シリーズとして『昭和の中小･地方私鉄シリーズ』を立ち上げます。このシリーズを立ち上げた理由は、先頃国鉄型車両の引退や置換えで注目が集まる中、大手･中小･地方私鉄でも名車や昭和の時代に貢献してきた車両たちが次々と第一線から退く、または廃車となっています。我が中央線でも昭和といっても昭和55(1980)年から製造され始めた201系電車が残すところあと2本となり、あとは全てステンレスの電車になりました。この車両の評価は別として、ステンレス製の電車だけでは何だか温もりを感じない、電車が持っている味がまた違う･･･旧型車両を好む人間から新型車両を見ているとそんな気がしてきます。
　そこで、今回から国鉄型とはまた異なる味を持っている中小･地方私鉄型車両を順々に紹介して行きたいと思います。シリーズ第1弾はTOMYTEC 鉄道コレクション長野電鉄2000系A編成についてです。ここでは、先日発売された長野電鉄2000系3両セット(冷房車A編成新塗装)について扱います。

□模型解説
昭和32(1957)年に志賀高原への観光輸送用車両として、2000系は日本車両で3両2本が製造されました。その後昭和34(1959)年、昭和39(1964)年にも各1本ずつ製造が行われ、製造順にA編成、B編成、C編成、D編成と名付けられました。今回紹介するA編成は昭和32(1957)年製造グループの車両です。尚、この車両は昭和30(1955)から作られた名鉄5000系と同型です。長電向けとして、山之内線の40％の勾配に対応できるような抑速ノッチや、狭軌では日本初の75Kwカルダン駆動などを採用した車両でした。
A編成は平成11(1999)7月、営団地下鉄(現：東京メトロ)3000系の廃車発生部品であるFS510台車に載せ換え、現在はデビュー当時の茶色と白帯の姿で走っています。

□車両
トミーテック鉄道コレクション長野電鉄2000系冷房車A編成　3両セット

□実物を出来るだけ再現するに当たって工夫した点や部品取り付けの諸注意等

昭和56(1981)年3月1日の長野地下開業に伴い取り付けられた、モハ2002の屋根上に誘導無線アンテナの設置(セット付属品)。

3両単独で走れるように、サハ2051に動力ユニットTM-06を使用。また、モハ2001･2002は走行パーツTT-04を使用。

セットに付属しているシールを用いて、行先方向幕とヘッドマークの貼り付け。

パンタグラフを0230 PS16Pに変更。また中間部カプラーはKATOカプラーN(黒･自連)、先頭部カプラーはTNカプラーを加工して取り付け。

現在の長野電鉄2000系A編成は、誘導無線アンテナの大きい方は撤去されています。私もこの姿を表現する予定だったのですが、温暖な気候によるゴム系接着剤の分離により屋根部分の一部がゴム負けっていうのかちょっと変形みたいな状況になってしまい、アンテナを設置することでこの面が目立たないような処置を施しています。
このアンテナ撤去が、FS510台車履き替えと同時に行われたのか？はたまたその後なのかは分かりませんが、最晩年時期の姿を再現されたい方はこの点を注意された方が良いと思われます。

□編　成
←湯田中　　　　　　　　長野→
モハ2001サハ2051モハ2002

□行先方向幕
特急　湯田中(ローマ字入り)

□トミーテック鉄道コレクション長野電鉄2000系冷房車A編成　3両セット
http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/nagano01.html